台铁重大死伤事故列表 | 台南公廁地圖
![台铁重大死伤事故列表](https://i.imgur.com/FVS64rh.jpg)
以2006年的台湾铁路管理局为例,该单位共发生行车事故共862件,造成人员死亡98人,轻重伤则为84人。其中,车辆故障为台铁事故之大宗,一年达452件,其中,电力机车 ...
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台湾铁路运输之行车事故定义,就《铁路行车规则》而言,包含列车或车辆冲撞、列车或车辆倾覆、列车或车辆火灾、列车或车辆出轨、列车分离、列车进入错线、车辆溜逸、止冲挡冲撞、闭塞错误、车辆故障、路线故障、电车线故障、号志机故障、列车障碍、号志机外停车、列车迟延及人员死伤。该规则适用台湾高速铁路股份有限公司(简称台湾高铁公司)与交通部台湾铁路管理局(简称台铁局)经管范畴,不含都会捷运铁道运输[1]。
以2006年的统计年报为例,行车事故共862件,造成人员死亡98人,轻重伤则为84人。其中,车辆故障一年452件,电力机车故障182件,电联车故障176件。另外,包含最常见的“闯越平交道”因素,该年造成一人及一人以上死亡的台铁行车事故达78件[2]。
2019年4月2日,中华民国立法院三读通过《国家运输安全调查委员会组织法》及《运输事故调查法》修正案;2019年8月1日,飞航安全调查委员会改制为“国家运输安全调查委员会”(简称运安会),自此重大铁道事故,改由为独立机关之国家运输安全调查委员会调查,并于调查后公布调查报告。
下表列1910年代之后,造成“死亡人数3人以上;死亡、受伤人数在10人以上;受伤人数在15人以上”[3]需陈报上级机关(现为交通部路政司、交通部铁道局)或由国家运输安全调查委员会调查之重大铁路交通事故[4]。
此列表除中华民国时期之台铁局外,另有统整日治时期台湾总督府交通局铁道部(台铁局前身)铁道事故。
以下为日治时期台湾总督府交通局铁道部之铁道事故。
1911年[编辑] 6月8日,由台北开往嘉义的混合列车,下午1时左右行经纵贯线红毛田停车场(今竹北站)北方的凤山溪桥时,第3节车厢(头等二等合造车)不明原因坠桥,造成至少5名日籍乘客死亡,这也是台湾铁道史上首次重大伤亡事故[5]。 1918年[编辑]臺鐵重大死傷事故列表 | 台南公廁地圖
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