上帝有保庇「長榮大學站」的神蹟 | 台南公廁地圖
![上帝有保庇「長榮大學站」的神蹟](https://i.imgur.com/FVS64rh.jpg)
2011年1月26日—據我所知,也是台灣唯一跨越高速公路的鐵路。鐵改局在施工時,為了保持長榮大學的景觀,不但車站的設計和色系都配合學校的建築特色,在跨越 ...
![上帝有保庇「長榮大學站」的神蹟](https://i.imgur.com/FVS64rh.jpg)
【長榮大學訊/文 陳錦生;圖 陳俊傑】2011年的1月2日,「長榮大學站」正式啟用了。這一條連接台南高鐵站到台南科學園區的新鐵路支線,是廿年來鐵路局唯一新建的支線。除了和高鐵台南站共構的沙崙站外,唯一新蓋的車站就是座落在長榮大學門口的「長榮大學站」。
記得幾年前,台鐵在規畫這條路線時,原本是要跨經高速公路仁德段直接連到鐵路縱貫線,但因高速公路仁德段為所謂的「戰備跑道」,因此遭到國防部反對,只好繞一大圈,經由現在經過長榮大學門口的路線。當時的規劃,是在車站旁邊開闢一條新的聯外道路,作為新車站對外聯絡之用,縣府原本也編列好預算準備徵收,不料卻遭到村民的抗爭反對,只好作罷。
長榮大學基於敦親睦鄰,最後同意縣府的要求,無償提供學校四十米大道供車站使用。在協商過程當中,我們曾提出要求將此站命名為「長榮大學站」,得到的答案是『絕對不可能』。理由是:鐵路局的傳統都是以當地的地名為原則來命名,不可能用一個機構或大學的名字來命名,而且,車票上設定的名稱最多只能四個字。而當時也已經以大潭村的名字命名為「大潭站」了,我們幾乎放棄了這個希望。
沒想到不久以後,台南縣市共同爭取改制為院轄市,在大家不看好的情況下居然通過了。由於改制為院轄市後,村要改制為里,原來的大潭村人口太少,將來必須和鄰近的村併成一個里,新的里名稱也未能定案,而通車啟用迫在眉睫,不能不趕快決定。在一次車站工程協調會上,鐵路局表示尊重地方的決定,於是蘇煥智縣長便裁定將校門口的四十米大道命名為「長榮大道」,車站則命名為「長榮大學站」,鐵路局也破例同意。當然,當中有少數地方人士和民代也到縣府施壓,最後仍然維持原議。
這一條鐵路是台鐵最新的鐵路支線,總共花費六十幾億。據我所知,也是台灣唯一跨越高速公路的鐵路。鐵改局在施工時,為了保持長榮大學的景觀,不但車站的設計和色系都配合學校的建...
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